园林绿地的浇灌需要耗费大量的水资源，而如果对这部分用水节约合理的使用的话，可以节约不少城市用水，缓解供水压力，雨天多出的水，可以回收存储起来，绿化植
物就能最大限度的利用吸收水份。
对于绿地进行浇水灌溉时的原则是：不干不浇，浇则浇透。对于绿地内下雨和灌溉时未被植物或土壤所吸收的、含有各种可溶性养料的水储存起来，干旱季节抽水浇灌绿
地，既可以节省浇水费用，又可以减轻了汛期防洪压力。再对这些储存的水再利用时，我们可根据不同的植被采取不同的灌溉方式，对于乔木，我们采取环形渗水管渗灌
的方式；对于灌木，我们可采取支管灌溉的方式；对于草坪，我们则直接采取喷灌的方式；这样分类对植被进行灌溉，这些灌溉设施感应装置根据降雨、气温、时间等条
件决定灌溉次数和水量，使灌溉的水量更加及时和精确，节省了水资源。
此外，我们收集到的雨水还能就地利用给环卫工人用来冲洗道路，减少洒水车的数量和浇水的频率，还能回灌补充地下水资源，渗透到土壤中的雨水通过蒸发还能改善局
部小气候，改善生态环境。
道路交叉口预期节水效果分析，某城市年降雨量在1400mm左右，大到暴雨单次降雨量在50一200mm。由于对此处绿地的分类改造，对道路和绿地中的雨水都合理的进行了
汇集和利用，将这些雨水通过渗透到土壤中补充地下水后，多余的用蓄水池储存回用，可以节约大量的自来水资源。同时由于灌溉系统的改造，经计算较以前可节水30%。
新建道路绿地雨水收集利用模式探讨，城市园林绿地空间广阔、形式多样，可充分利用水源、地形地貌、气候、土壤质地、地块大小、植物种类等条件来研究地下蓄水、
地表水面等各种收集方式。首先，改变雨污不分的排水状况，对新建道路采取分流制，把雨水从污水管线中分离出来，在道路和道路绿地设计时把雨水工程考虑进去，
通过雨水径流量，蓄水设施的设计合理安排布置蓄水池、滞留池、暗沟管线、雨水井等，将雨水收集、储存、过滤、净化、然后排入市政管道;其次，调整种植结构，根
据受光度强弱选栽抗旱、抗涝树种，根据土层厚薄选栽深根性、浅根性树种进行调整，使不同生物特性的植物在位置、高度、面积上适得其所，适得其量，从而营造一个
节水抗旱、自我调节能力强、结构稳定的生态植物群落;再次，建设下凹式绿地，城市道路硬化地面的设计高程高于绿地高程0.15一0.30m，雨水口布置在绿地中，并高于
绿地高程0.05一0.15m，这样有利于道路及硬化地面的雨水径流流入下凹式绿地。并设置人行道坡度，使两边绿地能合理的吸收利用雨水。
最后，应尽量采取透水性材料进行铺装，加大雨水渗透性，建立透水路面，将雨水通过透水层渗透至路基以下，迅速补充地下水;最后，选择最合理的灌溉回用措施，使
雨水利用最优化。保证绿地综合功能可持续发挥的同时，有效地减少长期养护管理中水资源的消耗和绿地用水投入。
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